otomotif indonesia

Thursday, March 17, 2016

Yamaha N-Max Modifikasi Motor Polisi

Iptu Fiekry Adi Perdana misalnya, mengaku mengincar betul Yamaha N-Max untuk menjadi tunggangan idaman. Namun, cari warna putih untuk skutik besar ini diakui susahnya bukan main, sampai-sampai akhirnya beli baru dan langsung ganti warna.

2 hari yang lalu

Susah memang kalau sudah punya motor idaman. Siang malam terpikir, bahkan urusan warna pun jadi soal.

image

"Cari N-Max ini susah. Cari warna putih enggak dapat. Warna abu-abu saya dapat. Hari itu juga saya bawa ke bengkel, ganti cat, jadi putih mutiara," ujar sang pemilik yang juga seorang anggota kepolisian, tepatnya Kanit Dikyasa Satlantas Polres Cimahi Cimahi, Bandung, Jawa Barat.

"Saya ganti warna ini sudah ganti STNK jadi warna putih," ujarnya menegaskan bahwa aturan pun harus dipatuhi.

Wednesday, March 9, 2016

Yamaha R15 DOHC Paling Buas di Kelasnya: Power 20 HP, Throttle Body 34 mm! Honda CBR150R dan Satria FU injeksi Bakal Inferior?

MESINBALAP.com – Power isn’t everything! Benar, power memang bukan segalanya, bahkan untuk sebuah motor harian seperti matic. Tapi beda cerita untuk kasus mesin SOHC vs DOHC yang katanya ada benang merah dengan MotoGP! Gaung mesin DOHC 4-klep terasa begitu besar di segmen motorsport 150cc di Indonesia.

Karena banyak orang khususnya konsumen roda dua menganggap bahwa mesin DOHC jauh lebih superior dibanding mesin SOHC. Anggapan seperti itu sah-saha saja, terlepas dari teknologi mesin DOHC yang dipakai. Tapi apalah artinya jika power dan torsinya sama saja dengan mesin SOHC 4-klep 150cc yang bahkan beda nol koma sekian?

Secara tidak langsung mungkin konsumen akan berpikir “pabrikan hanya menjual kemasan DOHC?” Nah cepat atau lambat pasti ada yang berpikir demikian. Terlebih sejak Suzuki Satria FU150 FI meluncur dengan power 18 HP (klaim pabrikan/on crank). Seakan motorsport 150cc (baik DOHC maupun SOHC) lebih inferior dari Satria FU Injeksi yang dibekali mesin DOHC 4-klep overbore itu.

Komparasi mesin DOHC Suzuki Satria FU150 Injeksi dengan kompetitornya

Namun, strategi jitu Suzuki agaknya membuka mata batin pabrikan Garpu Tala. Ini soalYamaha R15 DOHC yang infonya bakal punya power 20 HP dengan redline 12,000 rpm, serta dibekali ECU baru. Kemungkinan besar sportbike baru Yamaha itu akan mengadopsi mesin DOHC 4-klep dengan karakter overbore. Bukan lagi SOHC overstroke seperti Yamaha Vixion, YZF-R15 lawas dan Jupiter MX-King.

BACA JUGA: Next Yamaha R15 Harus Lebih Powerfull dari DOHC Kompetitor?

Menurut bocoran yang diposting TMCblog, All-New Yamaha R15 DOHC sudah sangat siap untuk dilempar ke pasar. Versi major changes ini disebut-sebut akan mengusung teknologi DOHC overbore turunan Yamaha R25. Bahkan gacoan anyar Yamaha tersebut bakal dilengkapi throttle body 34 mm dengan 6 lubang injektor. Edian besar banget, ini kan ukuran throttle body (TB) yang jamak dipakai motor balap Kejurnas?

Sekedar info: throttle body Satria FU Injeksi saja berukuran 32 mm, sementara throttle body milik Honda Sonic 150R, All-New CB150R StreetFire dan All-New CBR150R K45G sangat kecil yakni hanya 30 mm. Nah ini Yamaha R15 DOHC punya throttle body 34 mm? Luar biasa, bener-bener ngejar performa kayaknya. Belum lagi rasio kompresinya sangat tinggi yaitu 11,6 : 1. Lebih tinggi dari New CBR150R yang 11,3 : 1.

Bukan tidak mungkin All-New Honda CBR150R kelak bakal lebih inferior dari Yamaha R15 DOHC jika faktanya benar seperti ini. Akhirnya buat apa mesin DOHC kalau powernya sama seperti SOHC??? Ya buat dijual lah

Foto Modifikasi Yamaha RX King Terbaru

Motor keluaran Yamaha yang satu ini memang terkenal sangat kencang, banyak para pecinta modif motor yang melakukan modifikasi motor RX King terbaru. Karena memodif motor ini tidak terlalu sulit dan tidak membutuhkan biaya yang terlalu mahal. Bahkan kalangan para Pelajar pun bisa melakukan modifikasi motor Yamaha ini. Selain itu banyak sekali ragam modifikasi yang pas untuk desain body RX King misalnya modifikasi trondol, modifikasi drag, modifikasi airbrush, modifikasi chrome dan minimalis. Di bawah ini modifikasimotor.info sudah menyediakan gambar Rx King yang sudah di modifikasi sedemikan rupa oleh para pecinta modifikasi Rx King. Semoga bisa membantu Anda untuk memodifikasi motor Yamaha Rx King kesayangannya.

Di Indonesia motor Yamaha RX King sendiri sudah indentik dengan kata “maling”, karena motor ini sudah terkenal sangat kencangnya. Bayangkan saja Anda pulang malam sendiri di jalan raya yang sepi dan dibelakang ada yang mengikuti. Dan yang mengikuti kita adalah motor Rx King, pasti perasaan kita tidak enak dan langsung berpikiran itu adalah maling, wkwkwkwkwkwk. Selain itu motor Rx King sangat terkenal di balpan liar karna kecepetannya yang sudah tidak di ragukan lagi. Pada modfikasi motor balap pun motor yang satu ini banyak yang menggunakan motor keluaran Yamaha ini. Selain terkenal kencangnya Rx King pada dasarnya terbilang mudah untuk ditune up. Oleh karena itu dibawah ini kami sudah menyediakan gambar dan foto modifikasi Yamaha RX King terbaru yang mungkin bisa sedikit menginspirasi anda.

Gambar dan Foto Modifikasi Yamaha RX King Terbaru

Image Source: bing.com

Kumpulan modifikasi motor RX King diatas adalah hasil karaya teman-teman pecinta motor RX King. Semoga bisa menginspirasi pembaca yang berniat memodif motor RX Kingnya.

Paket Bore-Up Yamaha V-Ixion, R15, MX King dan Xabre, Naik Hampir 7 Dk!

Jakarta - Yamaha New V-Ixion Advance, YZF-R15, Jupiter MX King dan yang paling terakhir Xabre lahir dengan mesin yang sama, yakni SOHC 4 klep dengan pendingin air atau radiator. Sudah injeksi bahan bakar dan punya kapasitas ruang bakar 149,8 cc diperoleh dari diameter piston 57mm dan stroke 58,5 mm.

Ketika diukur tenaganya di atas dynamometer Dynomite milik Ultra Speed Racing (USR) powernya tercatat 12,46 dk @ 8.300 rpm dan torsi maksimumnya 10,9 Nm @ 7.800 rpm. Masih belum puas? USR menawarkan paket bore up jadi 177 cc. “Paket ini bukan cuma buat V-Ixion tapi motor lain yang pakai mesin sama juga bisa pakai,” buka Freddy A Gautama owner USR. Penasaran? (motor.otomotifnet.com)

Blok Silinder

Membuat ruang bakar lebih besar, USR menyodorkan paket blok dan piston SRP dengan ukuran 62 mm, sehingga melonjak jadi 177 cc. ”Bloknya terbuat dari logam campuran keramik. Water jacket-nya juga lebih besar dari standar sehingga lebih dingin. Piston forged mentah, jadi bisa buat dome sesuka hati,” beber Freddy yang menyarankan kompresi 11,8:1 jika dipakai harian.

Kepala Silinder & Noken As

Meningkatkan asupan gas bahan bakar yang masuk, pembesut VW Golf ini enggak mau repot, cylinder head SRP dengan diameter klep in 23 mm dan ex 20 mm dipasang. “Sudut klepnya juga sudah lebih lebar, memang didesain untuk klep lebar,” bebernya. Isinya, noken as pakai BRT tipe T3. Bumbungan inlet spesifikasinya, lift 7,78 mm dan durasi 247˚. Sedang yang ex, durasi 250˚ dengan lift 8 mm.

Ecu & Injektor

Otak pengapian dan semprotan bahan bakar pakai ECU stand alone aRacer tipe RC Mini PLUS. Mengimbangi suplai bahan bakarnya, injektor lagi-lagi pakai merek SRP dengan 10 hole dan dapat menyemprot bensin sebanyak 160 cc / menit.

Oil Pump Gear

Agar pendinginan makin maksimal, sirkulasi oli di dalam mesin ditingkatkan. Caranya mengandalkan oil pump gear set yang memiliki jumlah mata lebih sedikit. “Efeknya pelumasan mesin di rpm tinggi jadi lebih baik,” beber Freedy yang tahun ini turun balap dengan Honda CB150R.

Hasil Dyno

Salah satu yang menggunakan racikan ini adalah Yamaha New V-Ixion Lightning rakitan tahun 2014 kepunyaan Welliam Lay. Setelah diupgrade, powernya naik menjadi 19,20 dk di 10.600 rpm dari standarnya 12,46 dk, ada kenaikan 6,74 dk. Lalu torsi naik menjadi 13,5 Nm di 9.800 rpm dari standarnya yang hanya 10,9 Nm, ada kenaikan 2,6 Nm. Wuih, lumayan juga ya!

Daftar Belanja

Paket kepala silinder dan klep : Rp 2,9 Juta
Paket blok silinder dan piston : Rp1,8 Juta
ECU : Rp 3,8 Juta
Injector : Rp 1 Juta
Knalpot : Rp 1,4 Juta
Gir Oil Pump : Rp 150 Ribu

Hasil Dyno

Oil Pump Gear

Kepala Silinder & Noken As

Ecu & Injektor

Paket Bore-Up Yamaha V-Ixion, R15, MX King dan Xabre Naik Hampir 7 Dk

20 Gambar & Foto Modifikasi Motor Yamaha Jupiter MX

Yamaha merupakan pabrikan asal Jepang yang sangat terkenal dengan mengeluarkan berbagai macam produk motor dengan desain yang sangat ergonomis dan teknologi terbaru. Pasti untuk para pecinta motor Yamaha Jupiter Mx sudah tidak asing lagi, motor bebek ini sangat terkenal dengan desain motornya yang seperti motor racing apalagi velg motor ini adalah velg spot yang mampu memikat para pecinta motor racing. Untuk body depannya sendiri, motor Yamaha Jupiter MX begitu terlihat tajam dan dengan desain lampu yang seperti mata elang yang semakin terlihat garang.

Untuk modifikasi motor Jupiter MX Sendiri sebenarnya tidak sulit, karena motor Yamaha satu ini mempunya body yang sangat sporty serta kesan racingnya sangat kental sekali. Jika motor ini sedikit dimodifikasi saja maka akan menghasilkan motor yang terlihat lebih sangar dari yang aslinya. Kali ini modifikasimotordotinfo.blogspot.com akan menampilkan foto modifikasi motor Jupiter MX hasil karya dari para pecinta motor racing yang sangat kreatif sekali. Semoga modifikasi motor Yamaha di bawah ini bisa menjadi inspirasi bagi Anda yang berniat memodif motor MX-nya. Silahkan Anda padukan modifikasi motor dibawah dengan kreatifitas Anda sendiri agar menghasilkan motor modif yang berbeda dengan aslinya. Semoga beruntung

Gambar & Foto Modifikasi Motor Yamaha Jupiter MX New

Semoga modifikasi Jupiter MX New diatas bisa menginspirasi bagi anda sobat ototmotif